Повреждения шин. Часть 1.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: Потертости по всей поверхности протектора со скошенным («перьевым») износом по краям блоков.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Колесо катилось с волочением (принудительным уводом от плоскости вращения) из-за нарушения углов установки колес или не параллельности осей.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Эксплуатация возможна при соответствии законодательным нормам.

Транспортное средство: Проверить и отрегулировать геометрию подвески в соответствии с рекомендациями производителя.

Расхождение отрицательное

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: В основном проявляется на ведущей оси. Атакующая кромка блока протектора имеет четко выраженный край, в то время как задний
край скошен.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Значительные воздействия на шину больших крутящих моментов при разгоне; торможении (под влиянием условий эксплуатации, частых торможений и абразивного покрытия дороги). Несоответствие рекомендованному давлению.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Возможно продолжение эксплуатации при условии соответствия состояния шины законодательным нориам. Отрегулировать давление в холодной шине. Переставить шину в другую позицию и/или развернуть ее на ободе.

Транспортное средство: Нет.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: гладкий и равномерный износ со сносом в сторону одного из краев протектора (без сдвига резины).

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: качение шины с неправильным углом развала. Прогибание оси под действием веса груза (большая вероятность возникновения на внутренней шине сдвоенных колес).

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Эксплуатация возможна при соответствии законодательным нормам. Переставить шину в другую позицию или развернуть ее на ободе, отрегулировать давление в холодной шине.

Транспортное средство: Проверить геометрию подвески, проверить развесовку по осям.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: Центральная часть протектора изнашивается быстрее, чем края.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Избыточное давление в шине.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Эксплуатация возможна при соответствии законодательным нормам.
Отрегулировать давление в холодных шинах в соответствии с эксплуатационными нагрузками, рекомендованными производителем.

Транспортное средство: Нет

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: Края изнашиваются быстрее, чем центральная часть протектора.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Несоответствие давления в шине рекомендованному или перегрузка.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Возможна дальнейшая эксплуатация в соответствии с законодательными нормами.
Определить причину недостаточного давления в шине и устранить ее (начните с проверки давления, наличия проколов, состояния золотников, колпачков, уплотнительных манжет и т.д.) Провести взвешивание автомобиля по осям и отрегулировать давление в соответствии с нагрузкой.

Транспортное средство: Нет

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: Износ волнами и «проплешинами», распространяющиеся на половину или большую часть беговое дорожки.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Износ, зазоры в узлах подвески или рулевого управления. Дисбаланс, неправильный монтаж, неверно подобранная пара (сдвоенных колес). Разное давление в парных шинах. Продолжительное движение с раскачкой и тяжелым грузом с высоко расположенным центром тяжести.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Проверить правильность монтажа (посадки на обод), концентричность, балансировку. Отрегулировать давление в шине в соответствии с нагрузкой. Проверить парные шины: разница остаточной глубины протекторов < 5 мм, одна марка, один тип шин.

Транспортное средство: Проверить и отрегулировать узлы подвески и рулевой системы.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: круговой износ одного из краев протектора, частичный или полный.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Сильная раскачка транспортного средства в движении. возможно, из-за высокого центра тяжести перевозимого груза, длительное движение с несоответствующим рекомендованному давлением в шине.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: проверить и отрегулировать давление в шине в соответствии с нагрузкой, Развернуть шину на ободе и переставить колеса по кругу.

Транспортное средство: Нет.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: часть ширины беговой дорожки изнашивается практически по окружности.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: неагрессивная эксплуатация шины преимущественно на прямолинейных дорогах (убедитесь в соответствии типа шины условиям эксплуатации).

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Эксплуатация возможна при соответствии законодательным нормам, а также при отсутствии отрицательного воздействия на управляемость и безопасность. Убедиться в правильности подбора шины для данных условий эксплуатации. Проверить давление в шине. Переставить шины местами (разворот на ободе).

Транспортное средство: Нет

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: круговой износ одного или нескольких ребер рисунка, не по краю протектора.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Неагрессивная эксплуатация шины на прямолинейных дорогах. автомагистралях (признак медленного износа). Несоответствие давления в шине рекомендованному.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Эксплуатация возможна при соответствии законодательным нормам, а также при отсутствии отрицательного воздействия на управляемость и безопасность. Убедиться в соответствии типа шины условиям эксплуатации. Проверить давление в шине и переставить шины местами (разворот на ободе).

Транспортное средство: Нет.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: неравномерные и/или ускоренный износ одной из сдвоенных шин.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Даже на дорогах с небольшой арочностью внутренняя шина (при работе в паре) нагружена больше и, как результат, имеет больший прогиб. Таким образом, шины в паре имеют разный радиус качения и, следовательно, разные длины окружностей. Шины с разной длиной окружности имеют разное количество циклов вращения на одной и той же дистанции. Поэтому одна из шин в паре проскальзывает и, в результате, изнашивается быстрее. Любая разница в давлении или глубине рисунка протектора будет приводить к этому типу износа.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шины: Возможна дальнейшая эксплуатация при соответствии законодательным нормам. Удостовериться, что давление в сдвоенных шинах одинаковое. Сдвоенные шины должны быть одной марки, размера, типа и степени износа, с учетом дополнительной нарезки. Произвести перестановку сдвоенных шин, имеющих соответствующий вид износа. При подборе пары устанавливать шину с большим износом внутри. Добиться разницы глубины рисунка протектора не более 5 мм.

Транспортное средство: Нет

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ: «пятнистый» износ края менее, чем на половине поверхности протектора.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Несоответствие давления в шине нагрузке, колебательные воздействия на подвеску (высокие центр тяжести автомобиля, незакрепленный груз).

РЕКОМЕНДАЦИИ:

Шина: Эксплуатация возможна при соответствии законодательным нормам, а также при отсутствии отрицательного воздействия на управляемость и безопасность. Проверить и отрегулировать давление в «холодной» шине в соответствии с действительными условиями эксплуатации. Развернуть шину на ободе и/или переставить в другую позицию

Транспортное средство: Проверить узлы подвески, а также фиксацию груза и отсутствие его подвижности.